Bộ phận làm lạnh xe tải truyền động trực tiếp trên mái


SC160-T
SC160-T / SC200-T


SC200-T / SC250-T
SC250-T
Sê-ri SC-T là một loại thiết bị làm lạnh xe tải truyền động trực tiếp lắp trên mái cho xe tải nhỏ, xe tải van hoặc xe tải. Nó rất thích hợp cho việc phân phối đô thị.
Đặc điểm kỹ thuật của Tủ lạnh Xe tải Dòng SC-T:
Mô hình |
SC160-T |
SC200-T |
SC250-T |
|
Nhiệt độ áp dụng (℃) |
-25~20 |
-25~20 |
-25~20 |
|
Khối lượng áp dụng (m3) |
3 ~ 6 |
4 ~ 8 |
8 ~ 12 |
|
Khối lượng áp dụng -18℃ (m3) |
5 |
6 |
8 |
|
Khả năng lam mat (W) |
1,7℃ |
2100 |
2350 |
1900 |
-17,8℃ |
1210 |
1350 |
1100 |
|
Máy nén |
Mô hình |
QP13 |
QP15 |
QP13 |
Thiết bị bay hơi |
Lưu lượng gió (m3 / h) |
900 |
1800 |
900 |
Môi chất lạnh |
R404A |
R404A |
R404A |
|
Khối lượng sạc (Kilôgam) |
0,9 |
0,95 |
1,2 |
|
Cài đặt |
Gắn trên mái, bình ngưng và dàn bay hơi tách rời |
|||
Kích thước thiết bị bay hơi (mm) |
605 * 525 * 165 |
606 * 525 * 165 |
1007 * 595 * 180 |
|
Kích thước bình ngưng (mm) |
850 * 640 * 130 |
1120 * 635 * 185 |
1120 * 635 * 185 |
|
Trọng lượng thiết bị bay hơi (Kilôgam) |
12 |
12 |
21 |
|
Trọng lượng bình ngưng (Kilôgam) |
16,6 |
27 |
27 |
Tải xuống PDF
Lưu ý kỹ thuật:
1. Công suất làm mát được đánh dấu bằng tiêu chuẩn quốc gia Trung Quốc GB / T21145-2007 nhiệt độ môi trường xung quanh 37,8℃.
2. Việc áp dụng khối lượng thùng xe tải chỉ mang tính tham khảo. Khối lượng ứng dụng thực tế liên quan đến đặc tính cách nhiệt thân xe tải, nhiệt độ và hàng hóa được tải.
3. Đơn vị điện dự phòng có sẵn và tùy chọn.

vận chuyển.
2. Công nghệ vi kênh: thích hợp cho các bộ trao đổi nhiệt vi kênh của các đơn vị làm lạnh, có trọng lượng nhẹ hơn, hiệu quả cao hơn và giá thành thấp hơn.
Giới thiệu kỹ thuật chi tiết của dòng SC-T
1. Kiểm soát nhiệt độ chính xác cao: Ứng dụng van tiết lưu điện tử và thuật toán PID đáp ứng các yêu cầu kiểm soát nhiệt độ chính xác cao của ngành y và dây chuyền lạnh cao cấp


So sánh thiết bị trao đổi nhiệt dạng vây ống và thiết bị trao đổi nhiệt dòng song song |
||
So sánh thông số |
Ống ftrong bộ trao đổi nhiệt |
Bộ trao đổi nhiệt dòng song song |
Trọng lượng bộ trao đổi nhiệt |
100% |
60% |
Khối lượng trao đổi nhiệt |
100% |
60% |
Hiệu suất truyền nhiệt |
100% |
130% |
Chi phí trao đổi nhiệt |
100% |
60% |
Khối lượng nạp chất làm lạnh |
100% |
55% |
3. Công nghệ giám sát từ xa: Nhà sản xuất thiết bị đầu cuối của khách hàng, nhà sản xuất xe tải lạnh và nhà sản xuất thiết bị lạnh tạo thành một tổng thể hữu cơ thông qua Internet, nâng cao chất lượng và mức độ dịch vụ của đơn vị, đồng thời tạo ra giá trị lớn hơn cho khách hàng.


4. Quạt không chổi than: Tuổi thọ của quạt chổi than tăng từ vài nghìn giờ lên hơn 40 nghìn giờ, hiệu suất của quạt tăng hơn 20%, và cải thiện đáng kể hiệu quả tiết kiệm năng lượng và kinh tế. Ứng dụng điều khiển điều chỉnh liên tục, với cảm biến áp suất và cảm biến nhiệt độ để đạt được tối ưu hóa hệ thống.

5. Công nghệ sưởi ấm hiệu quả cao: ứng dụng sưởi ấm bỏ qua khí nóng composite và bộ trao đổi nhiệt làm mát và sưởi ấm tích hợp, tự động chọn chế độ sưởi ấm theo thời tiết bên ngoài, và dễ dàng đối phó với thời tiết nhiệt độ thấp khác nhau, đồng thời tính đến mục đích tiết kiệm năng lượng và giảm tiêu thụ


Các trường hợp ứng dụng của Bộ làm lạnh xe tải Sê-ri SC-T:

SC200-T được cài đặt trong Maxus
-
Hệ thống quản lý nhiệt pin cho điện ...
-
Điều hòa Tiết kiệm cho Xe buýt, Xe khách, Trường học ...
-
Dòng điều hòa không khí chuyển tuyến đường sắt
-
Điều hòa không khí điện cho xe buýt điện và C ...
-
Điều hòa không khí điện cho xe buýt điện và C ...
-
Máy điều hòa không khí xe buýt điện cho điện ...